低價(jià)專車受制約 私家車略勝一籌
發(fā)布時(shí)間：2015/10/09
字體：大中小摘要：低價(jià)專車受制約 私家車略勝一籌,專車,約租車,審核,約租車平臺(tái),試點(diǎn)方案,上海交通部提出一試點(diǎn)方案，私家車可加入租車行列，也就是我們所稱之為的約租車，對(duì)此，神州以及易到專車已經(jīng)提出相關(guān)申請(qǐng)
上海交通部提出一試點(diǎn)方案，私家車可加入租車行列，也就是我們所稱之為的約租車，對(duì)此，神州以及易到專車已經(jīng)提出相關(guān)申請(qǐng)。
2015年10月8日，上海交通委關(guān)于約租車試點(diǎn)方案的推進(jìn)，已經(jīng)與滴滴快的達(dá)成協(xié)議開始推行，同時(shí)進(jìn)行推進(jìn)的還有約租車平臺(tái)的申請(qǐng)，以及值得被注意的約租車平臺(tái)管理能力。這個(gè)試點(diǎn)方案表現(xiàn)特別明顯的有兩大點(diǎn)，一個(gè)是對(duì)車輛和司機(jī)審核管理智能的下放，另一個(gè)就是對(duì)私家車并不做強(qiáng)制性的要求，只是要求其滿足運(yùn)營(yíng)條件即可。
關(guān)于上海這次約租車試點(diǎn)方案，最大的轉(zhuǎn)變就是將管理的思路轉(zhuǎn)移到管理平臺(tái)上，就像是淘寶與店家，司機(jī)和車輛的管理責(zé)任屬于約租車平臺(tái)，從一定程度上說，這可謂是一次極大的放權(quán)舉措。據(jù)合肥網(wǎng)站建設(shè)的小編了解，司機(jī)只需獲得從業(yè)資格上崗證，并且通過考核，才能獲得專屬于預(yù)約出租汽車的《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》。至于車輛則是需通過車管所變更性質(zhì)獲取道路運(yùn)輸證。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，約租車試點(diǎn)方案，將審核權(quán)利下放，相對(duì)而言在車輛和司機(jī)的準(zhǔn)入上都更為寬松。
雖然在放權(quán)和車輛性質(zhì)上持寬松態(tài)度，但上海約租車試點(diǎn)方案，對(duì)于約租車價(jià)格一定要高于出租車卻十分堅(jiān)持。約租車也是專車，但是這并不是指低價(jià)專車，因?yàn)榧s租車試點(diǎn)方案的最終目的始終未變，是打擊。約租車要和出租車錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，車輛的檔次和服務(wù)高于出租車，價(jià)格自然也要高于出租車。
